Andrea Palma, nasce a Roma, il ventitre giugno 1976. Consegue il diploma di disegnatore meccanico e perito tecnico presso l’istituto I.P.S.I.A  E.de Amicis di Roma. Debutta all’età di 11 anni nella categoria 60 cc passando poi alle categorie superiori fino all’età di 19 anni in ambito nazionale. Successivamente tenta il passaggio alle monoposto, affrontando alcuni test prima con la Formula Opel Lotus poi con la F3 nazionale. Gli scarsi supporti economici però, non gli consentono di partecipare ai campionati con le formule, decidendo così di interrompere momentaneamente l’attività agonistica. Nel 1998 gli viene data l’opportunità di disputare alcune gare con vetture turismo a livello nazionale attraverso un Team di proprietà di un amico che lo aiuta facendogli collaudare le vetture che realizzava nella sua officina. Nel 2003 partecipa alle ultime tre gare del Campionato Alfa 147 GTA Cup riuscendo a mettersi in luce e a convincere un manager che l’anno successivo gli sostiene economicamente la partecipazione al Trofeo Maserati Europa. E’ il 2004 e per Andrea è la svolta. E’ il primo anno che Andrea riesce ad affrontare una stagione intera e memore di ciò non vuole deludere. Affronta la stagione con il massimo impegno e si aggiudica la vittoria del Campionato. E subito le prime soddisfazioni, al Motorshow di Bologna viene premiato ai Caschi d’Oro come pilota emergente.  Per Andrea iniziano altri impegni importanti, diventa istruttore di scuole di pilotaggio di prestigio come quella gestita da De Adamich per i corsi Maserati Master GT e per Vallelunga per la scuola ACI.  L’anno successivo il Team AF Corse, che curava la parte tecnica del Trofeo Maserati, gli offre l’opportunità di entrare nella propria squadra per portare in pista la Maserati Gran Sport nel Campionato Italiano GT.  E’ il 2005 ed Andrea vince ancora aggiudicandosi il Titolo di Campione Italiano nella categoria GT3.  Il 2006 è invece un anno di transizione, l’AF Corse decide di portare la Maserati Gran Sport nel FIA GT3, ma il regolamento non favorisce la Maserati e le scarse prestazioni della Gran Sport non permettono ad Andrea di cogliere buoni risultati. Il 2007 è ancora un anno interessante, il Team AF Corse prepara le Ferrari F430 GT2 e Andrea prende parte al Campionato Italiano GT nella categoria GT2 cogliendo molti podi e successi arrivando 6° assoluto in campionato senza aver disputato le prime 4 gare. L’anno successivo è di nuovo  al volante di una Ferrari F430 Gt2 nel Campionato Italiano GT e partecipa attraverso un importante squadra Svizzera, alla prestigiosa 24 ore di Spa del Mondiale FIA GT. Il risultato è un ottimo 5° posto nella gara mondiale con il Team Kessel Racing.  La scelta per il 2009 è merito dell’ottima intesa maturata con il team svizzero e Andrea decide di continuare il futuro con il Team Kessel Racing per partecipare all’ Europeo FIA GT 3 con la nuovissima FERRARI  F430 by Kessel Racing.